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建立具有“中国特色”的路面预防性亚洲城ca88手机版官网体系

来源:/发布时间:2018-06-29浏览次数:0次

随着我国公路行业由“重建轻养”向“建养并重”过渡的逐渐深化,在道路建设步入发展新常态的大环境下,国内道路亚洲城ca88手机版官网市场却呈现出勃勃生机,加之2015年公路“国检”的到来,公路亚洲城ca88手机版官网,尤其是高速公路亚洲城ca88手机版官网,又一次成为行业内的“热门话题”。然而,不同于以往对于道路亚洲城ca88手机版官网技术认识的缺乏和粗放、盲目的使用,业内人已经通过多年的积累、摸索,逐步改变观念,掌握了更多的亚洲城ca88手机版官网技术。在这样的情况下,为了让广大公路亚洲城ca88手机版官网技术人员更加深入和理性地认识高速公路路面亚洲城ca88手机版官网问题.
前几年,我国高速公路的亚洲城ca88手机版官网技术主要从国外引进,如稀浆封层、微表处、超薄磨耗层、铣刨罩面、热再生等,这些技术对于路面裂缝、坑槽、松散、车辙、泛油、波浪、拥包等面层病害有很好的治理效果,有效地提高了我国高速公路的路面性能。
同样,预防性亚洲城ca88手机版官网理念也是由国外发达地区引入我国,但国外高速公路主要是全厚式沥青路面,所以较多采用微表处、雾封层等预防性亚洲城ca88手机版官网技术;而我国主要是半刚性基层沥青路面,是与国外截然不同的路面结构形式,因此,照搬国外的预防性亚洲城ca88手机版官网理念显然是不科学的。事实也证明,国内预防性亚洲城ca88手机版官网实施的效果并不突出,以至于许多人对预防性亚洲城ca88手机版官网产生了怀疑,认为预防性亚洲城ca88手机版官网不适合我国国情。事实并非如此,我国需要预防性亚洲城ca88手机版官网,而且迫切需要,但是必须是适合半刚性基层沥青路面的预防性亚洲城ca88手机版官网。
近些年,我国的预防性亚洲城ca88手机版官网技术和亚洲城ca88手机版官网发展很快,微表处、雾封层、超薄磨耗层、高分子材料注浆、裂缝焊接、薄层罩面等预亚洲城ca88手机版官网技术得到了普遍采用,同时在国内又诞生出许多针对国情的新技术,如环氧聚合物磨耗层、高粘低噪微表处、高强聚合物注浆、裂缝焊接、MOH材料处理桥头跳车等。这些新技术又分两大类,一类是在国外技术基础上改进行来的,如环氧聚合物磨耗层为含砂雾封层的升级产品,高粘低噪微表处是在普通微表处的基础上增加了混合料粘度、降低了噪音。另一类是专为我国半刚性基层沥青路面的特点开发的新技术,如针对基层易发生裂缝的问题发明了裂缝焊接技术,处治反射裂缝效果明显;针对半刚性基层易发生层间不连续、基层脱空、松散等病害,发明了高强聚合物注浆技术;针对我国高速公路路基沉降期短易发生路基强度不足、路基沉陷等病害,发明了CGMT技术。这些技术经过多年的推广应用已十分成熟,具备了大面积使用的条件。
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