全国服务热线:400-659-2017

当前位置:亚洲城ca88手机版官网 > ca88会员登录入口 > 企业资讯
企业资讯

沥青路面病害的防范措施

来源:/发布时间:2018-05-21浏览次数:0次

1.开槽、灌缝
  沥青混凝土路面的早期病害多以裂缝形式出现,加上半刚性基层反射裂缝的普遍存在,使得大量路表水沿裂缝侵入路面结构内部,甚至进入路基,致使沥青混凝土路面在车辆荷载特别是重载交通和动态水的交互作用下,经常出现基层细骨料流失现象,严重的则可能导致坑槽的出现。如果不及时对路面裂缝进行合理处治,必然会加剧路面的进一步损坏。开槽、灌缝工艺首先通过利用专用开槽工具沿裂缝开具一定宽度和深度的矩形小槽,然后采用自行加热与灌注于一体的灌缝机把热熔型聚合物密封胶灌入槽,由于该工艺所采用的开槽工具的特殊灵活和密封胶材料优越的技术性能,大大提高了路面裂缝处治的质量和耐久性,真正达到了抑制裂缝的继续扩展、有效延长路面使用寿命的目的。
2. 车辙维修
  沥青混凝土路面车辙的特点是路面承载力不足,基层损坏或板结完全丧失,它对路面的结构和交通安全威胁较大,确定处理方案时应考虑以下因素:
  (1)车辙虽然只在轮迹处发生,但它反映了整幅路面均有缺陷;
  (2)车辙的产生反映了半刚性基层已受侵害或已经破坏;
  (3)两侧车道未出现车辙,表明两侧车道与行车道实际上已经成为拥有不同承载力的两种路面。此时行车道的结构承载力已达到极限,而两侧车道的结构承载力有所富余,尚有较长的使用寿命。因此,拟定2种维修方案:1)一次性整幅重铺基层,彻底消除缺陷,使整个路段的路面完全恢复其正常的使用性能;2)两侧车道与行车道分期维修。先维修行车道,根据两侧车道的承载能力,结合已有的交通资料分析确定其剩余使用寿命,以此作为行车道车辙损坏维修方案的设计使用寿命,待两侧车道与行车道同时达到使用寿命末期时再一并处置。
3. 碎石封层
  沥青材料在不断改良,施工机械和工艺在不断进步,碎石封层的技术优势越来越突出,采用该技术能使道路形成良好的抗滑、抗裂、防水、耐磨的表面功能层。碎石封层的缺点集中表现在早期表面石料的不稳定性,因为多面体石料需通过足够稳压才能达到以较大平面为底的稳定状态。为了克服碎石封层的这个缺点,在交通量较大的路面上,可采用双层式碎石封层,加强石料的嵌锁作用,提高路面的稳定性。同时建议采用稀浆封层,稀浆封层所用的材料是具有良好级配的集料和乳化沥青的混合物,由稀浆封层摊铺机拌和并铺设在路面上,稀浆固化后开放交通。
4. 亚洲城ca88手机版官网机械化
  二级公路机械化亚洲城ca88手机版官网是指在科学的施工组织管理模式下,以技术作为机械装备的支撑,科学合理地配备和使用机械,效率较高地、安全地完成公路亚洲城ca88手机版官网任务并达到亚洲城ca88手机版官网质量要求的亚洲城ca88手机版官网方式。二级公路机械化亚洲城ca88手机版官网水平是动态发展的、它应与社会的总体发展水平同步,随着中国经济的发展与科学技术的进步,机械化亚洲城ca88手机版官网的水平也应不断提高。
5. 加强日常亚洲城ca88手机版官网
  加强日常亚洲城ca88手机版官网,做好预防性小修保养。经常巡路检查,随时排除有损路面的各种因素,发现路面初期病害及早处理。春季做好沥青路面收缩裂缝的灌、封处理;秋季做好冬季病害的预防性保养修理。夏季是沥青路面亚洲城ca88手机版官网施工的有利季节,应及时处治泛油、铣刨铲除拥包、波浪,挖补松散、坑槽,及时恢复路面的使用质量。

返回列表

XML 地图 | Sitemap 地图