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沥青路面如何维护?

来源:/发布时间:2018-09-19浏览次数:0次

沥青路面经过长年的碾压,出现坑洼,可能原材料质量不过关,采购商使用劣质的水泥材料,导致使用时间不长,或者在高速路长年大量的车辆碾压,导致磨损程度加快;那么应该如何进行路面的维护?

沥青路面有多种破损形式,根据路面沥青混凝土路面的现状,判断是路面坑槽或是不牢固断裂,按照坑槽修补结构形式,制定道路补坑施工方法及质量要求,从而规范城市道路坑槽修补的操作程序,保证坑槽修补的工程质量。

沥青混凝土路面上面层混合料局部的空隙率大,石料和沥青之间的粘着力不够,路表水(雪水或雨水)渗入,在表面层沥青混合料中滞留,在行车荷载特别是受到重载车辆持续作用力的影响,导致动水压力的出现,从而使石料表面层的沥青发生剥落,甚至出现破损现象。车轮将散落的石料甩出,路面从上到下逐渐有坑槽产生。一般情况下,这类坑槽有2~5cm深,在各类坑槽中,是较早产生于在城市道路中、极具破坏性的坑槽,同时也是较为常见的一类。

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如何进行路面的维护?

1.需要重做基层的路段,在铺筑新建部分路面垫层前,应将路槽用12~15t的三轮压路机或使用等效的压路机械碾压
3~4遍。如发现表层过干、表层松散应适量洒水,如表层过湿,发生“弹簧现象”应采取翻开晾晒或掺石灰
(或水泥)等措施进行处理。并按规定检查路基顶面的标高、宽度、路拱横坡、平整度、压实度以及路基表面的回弹模量等各项指标是否符合要求。
2在进行半刚性基层施工时,路面基层和底基层应采用“宝马”拌和机进行拌和,严禁在拌和层底部留有素土夹层。拌和时配料要准确、均匀,颗粒级配
应符合设计要求。施工温度应在5℃以上,混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2小时。碾压应该在混合料处于或略大于含水量时进行,压路机要使用12t以上的重型振动压路机,碾压完成后,应采用洒水车经常洒水进行养生,养生时间应在7天以上,整个养生期间必须始终保持基层或底基层表面潮湿。除洒水车外,应封闭交通。

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